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南沙平行進口汽車將有“身份證” 政府線上進行監管
南沙平行進口汽車將有“身份證”瞭
政府監管平臺9月下旬上線無需擔心買到假貨，10月將舉行平行進口車聯展
作者：吳璇
南都訊 平行進口汽車將有“身份證”瞭！廣州市汽車服務業協會副秘書長郭俊榮昨日透露，相關部門預計9月下旬上線監管平臺，用以錄入每臺從南沙自貿區進口的平行進口汽車的所有相關信息，隻要輸入編號和代碼，該車的所有信息一目瞭然，消費者完全不用擔心買到假的平行進口汽車。
為何僅13傢企業獲試點資格？
今年6月9日，廣東自貿區南沙片區明確將設立汽車平行進口試點。8月4日，廣州市商務委和自貿區南沙片區公佈瞭13傢試點企業的名單。名單出爐後，有業內人士對此提出瞭質疑：為何隻有13傢企業能從事該業務，而且這些企業多是4S店？是不是少數企業瓜分進口車市場的遊戲？
昨日，省商務廳相關負責人上線廣東民聲熱線，該廳產業處處長龔志宏在節目中表示，13傢企業是由廣州市商務委和自貿區南沙片區來認定，認定過程遵循瞭公平公正的規則。
據瞭解，在南沙自貿區申報平行進口汽車試點企業須符合的條件包括：從事汽車銷售業務5年以上，具有最近3年連續盈利的經營業績，上一財務年度汽車銷售額超過4億元人民幣；或從事汽車進口業務3年以上，具有2年連續盈利的經營業績，上一財務年度汽車進口金額超過7000萬元人民幣或進口汽車數量超過150輛。
昨日，廣州市汽車服務業協會副秘書長郭俊榮也對此進行瞭解釋。據他介紹，廣東對試點企業的選取，實行雙門檻，相比上海自貿區門檻要低。“針對經銷商體系，即4S店，門檻和上海是差不多的。但同時另外設立瞭一個針對小貿易公司的門檻，即7000萬營業額或者每年150臺車的銷售額。”
“第一批有20多傢企業申報，最終確定13傢試點”，郭俊榮透露，13傢試點企業中，3-4傢是小型貿易公司，其餘的是傳統的4S店，“4S店對平行進口汽車沒有經驗，但是希望在新車銷售不景氣的情況下提前找到新出路”。
售後及維權 政府如何保障？
“平行進口車”，是指未經跨國汽車廠商和在華總經銷商授權進口，由經銷商直接從海外市場購買，並引房屋增貸信用貸款利率多少免費諮詢試算入國內市場進行銷售的汽車，與國內4S店渠道平行並存。因此其售後服務及維權等受到消費者關註。
據郭俊榮透露，今年9月相關部門將出臺針對試點企業的售後服務規定，“明確企業的責任和要遵循的流程”，同時給後續申報企業作參考。
此外，郭俊榮還表示，相關部門預計9月下旬上線監管平臺，用以錄入所有平行進口汽車的所有相關信息，就如同一張“身份證”。郭俊榮介紹說，當消費者購買商傢所謂的平行進口車時，可以登入平臺，通過編號和車型代碼查詢這臺車是不是在南沙自貿區進口的，“如果沒查到，這臺車就不屬於平行進口車范圍，可以有效保護消費者權益。”
平行進口車數量太少 意義何在？
據郭俊榮介紹，去年中國國內進口汽車100多萬輛，但平行進口汽車隻有10多萬輛，而且其中70%是從天津口岸進口。今年1月，上海自貿區平行進口車試點正式落地。然而17傢試點企業的平行進口車訂單數量不足100輛，真實的交車數字更是僅有幾十輛。
對此，郭俊榮認為，“平行進口車的意義其實比作用更大”。在他看來，平行進口汽車與傳統的授權經營模式不同，在車型、品種等的選擇上，能給消費者一個更有保障的多元化空間。
此外，平行進口汽車也將促使國內從事傳統授權的經銷商，在業務、格局、商業模式上進行優化，“或許把一些曾經壟斷的門檻降低”。
據郭俊榮透露，9月到10月，南沙將舉行系列宣傳活動，包括公示平行進口的服務流程、服務規范和服務保障，舉辦平行進口車聯展，“爭取吸引更多企業進行第二批申報。”
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采寫：南都記者 吳璇 南方日報記者 趙楊實習生 張子俊 通訊員 陳燕舒
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150812/100922943738.shtml
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